Ремонт рулевого управления не обходится без современных способов диагностики, потому как в новых автомобилях такая система устроена значительно сложнее, чем в машинах, произведенных несколько лет назад. Чаще всего обнаруживаются проблемы со следующими деталями: рулевые наконечники, рейки, тяги и колонки. Несколько реже ломаются электроусилители руля или гидроусилители. Однако эти детали, как правило, несложно заменить, в отличие от многих других запчастей.